Perbedaan Performa Honda PCX e:HEV dan Honda PCX 160 2022

Perbedaan Performa Honda PCX e:HEV dan Honda PCX 160 2022

Honda PCX e: HEV 2022 dan Honda PCX 160 2022 benar-benar seperti buah pinang yang dibelah dua. Selain memiliki tampilan yang identik, keduanya juga sama-sama mengusung mesin baru bertajuk eSP+. Meski mirip, nyatanya kedua Honda PCX ini memiliki perbedaan dari segi performa.

Berbeda dari generasi sebelumnya, generasi terbaru Honda PCX kini mengandalkan suplai total mesin berkapasitas 156,9 cc. Dengan jantung mekanis tersebut, Honda PCX 160 2022 mampu menghasilkan tenaga 16 PS @ 8.500 rpm dan torsi maksimum 14,7 Nm pada 6.500 rpm.

Output Tambahan Berkat Baterai dan Bantuan Motor

Suplai juga dibawa oleh Honda PCX Hybrid 2022. Perbedaannya, model ini memiliki dua baterai lithium-ion 50,4 v-4 Ah dan bantuan motor sebagai sumber daya tambahan. Baterai akan menggerakkan starter ACG (alternator current generator) yang tidak lain adalah motor assist.

Performa motor assist bisa dirasakan saat membuka gas secara tiba-tiba (gertakan). Saat gertakan selesai, sinyal akan dikirim ke PDU (unit penggerak daya). Dari sana PDU mengirimkan listrik ke motor bantu.

Proses snapping yang dilakukan oleh driver akan memberikan sinyal ke PDU (power drive unit). PDU ini kemudian memberikan listrik ke ACG Starter sebagai motor bantu. Berkat itu, Honda PCX Hybrid keluaran 2022 mendapat tambahan tenaga masing-masing 1,9 PS pada 3.000 rpm dan 4,3 Nm @ 3.000 rpm.

Snapping bisa dilakukan hingga 25 kali

Pengemudi Honda Hybrid 2022 bisa jepret berkali-kali, tergantung daya baterai. Jika baterai lithium-ion sudah penuh, gertakan bisa dilakukan 20 hingga 25 kali. Dengan ‘doping’ ini, sensasi yang ditawarkan Honda PCX Hybrid pasti lebih seru dibanding Honda PCX 160 2022.

Apalagi keunggulan ini bisa dijajaki melalui tiga mode yang bisa di pilih yaitu mode drive, mode sport, dan mode idle. Di bagian penggerak, tambahan motor assist akan memiliki tugas untuk mengatur agar bahan bakar lebih efisien.

Baca Juga  Ini Pentingnya Servis Motor Secara Rutin! Bisa Dilakukan di Nambo Motor

Honda PCX Hybrid Lebih Efisien dari Honda PCX 160

Dan untuk di mode sport, tenaga yang di keluarkan power assist akan memiliki akselerasi yang lebih cepat dan lebih besar. Sedangkan mode idle, memiliki kesan yang sama dengan mode berkendara, namun fitur idling stop system dimatikan.

Tak hanya unggul dari segi performa, bonus konsumsi bahan bakar juga diberikan oleh Honda PCX Hybrid. Dari data uji internal, konsumsi bensin Honda PCX e:HEV tercatat 55,4 km/liter, sedangkan Honda PCX 160 tercatat 53,5 km/liter.

Dengan teknologi yang terbilang canggih, pasti ada harga yang harus dibayar. Harga resmi Honda PCX e:HEV 2022 menyentuh Rp. 43.650 juta on the road Jakarta. Banderol harganya jauh di atas Honda PCX 160 dengan penetapan Rp. 34.445 juta pada Honda PCX 160 ABS 2022.

Serupa dengan varian PCX mesin konvensional, Honda PCX Hybrid juga telah menambahkan sistem pengereman ABS (anti-lock brake system) dan Honda Selectable Torque Control (HSTC). Pembeli juga tidak perlu khawatir dengan baterai karena memiliki masa pakai yang lama. Kalaupun harus diganti, harga baterai Honda PCX Hybrid dijual sekitar Rp 7 jutaan.

PCX 160 dan PCX e:HEV resmi dirilis ke Indonesia oleh PT Astra Honda Motor (AHM) pada awal Februari 2022 Kedua skutik ini juga mendapat sejumlah ubahan signifikan, mulai dari desain, fitur, hingga performa. Sekitar empat bulan setelah peluncuran, PCX 160 dan PCX e:HEV juga mengalami kenaikan harga.

Saat pertama kali masuk ke Tanah Air, AHM mematok harga PCX 160 seharga Rp. 30.350.000 untuk tipe CBS dan Rp. 33.950.000 untuk tipe ABS. Sedangkan PCX e:HEV dipasarkan dengan harga Rp. 43.550.000 on the road Jakarta. Lantas, berapa harga keduanya saat ini?

Baca Juga  Review Lengkap Honda PCX e:HEV Beli Hanya di Nambo Motor

Berdasarkan pantauan kami di situs resmi AHM, PCX 160 kini dipasarkan Rp. 30.845.000 untuk tipe CBS dan Rp. 34.445.000 untuk tipe ABS. Dan untuk PCX e:HEV dibanderol dengan harga Rp. 43.650.000 on the road Jakarta per Juni 2022.

Sedikit bicara soal performa, PCX 160 dibekali mesin 156,9 cc, 4-tak, 4-valve, eSP+, PGM-FI, dan berpendingin cairan. Menghasilkan tenaga 16 PS pada 8.500 rpm dan torsi 14,7 Nm pada 6.500 rpm.

Sedangkan PCX e:HEV mengandalkan mesin 156,9 cc, 4-tak, 4-katup, eSP+, PGM-FI, dan berpendingin cairan. Tenaga yang dihasilkan mesin pembakaran sebesar 16 PS pada 8.500 rpm dan torsi 14,7 Nm pada 6.500 rpm. Sedangkan motor listrik dan baterai memberikan tambahan tenaga 1,4 kW pada 3.000 rpm dan torsi 4,3 Nm pada 3.000 rpm.

Bersamaan dengan All new PCX 160, Astra Honda Motor juga merilis All new Honda PCX e:HEV yang menurut kami sebenarnya penamaan yang dimaksudkan untuk merapikan nomenklatur varian Honda Hybrid. Yap, sebenarnya dari dulu PCX Hybrid juga dikenal dengan PCX HEV yang merupakan singkatan dari Hybrid Electric Vehicle. Secara umum, Platform Hybrid PCX e:HEV sama persis dengan Ketiplek Plek dengan Platform Hybrid di PCX Hybrid yang AHM jual sejak 2018

Pada kendaraan hybrid roda empat pada umumnya kendaraan ini dapat berjalan pada mesin pembakaran saja, penggerak mesin listrik saja, penggerak mesin pembakaran ditambah mesin listrik sebagai bantuan (percepatan/boost) dan sebagai Regenerative Braking, namun pada Honda PCX e :HEV Baterai tambahan dengan kapasitas besar 50.4V 4 ah yang hadir di bawah jok dan membuat Kapasitas Bagasi / Volume Bawah Kursi lebih kecil dari PCX 160 hanya berfungsi sebagai assist (peningkat akselerasi)

Baca Juga  Program Kredit Motor Dengan Potongan Angsuran

Adanya baterai ini akan memberikan tambahan tenaga (assist) yang hanya bisa dilakukan selama 3 detik. Dan pada saat Boost, PCX e:HEV menggunakan tambahan putaran Motor dari ACG System dimana mesin menyala persis dengan mesin PCX 160, menambah Torsi sebesar 4,3 Nm dan Tenaga Maksimum 1,8 hp.

Sama seperti pada PCX Hybrid, pada PCX e:HEV sistem kelistrikannya sedikit berbeda dibandingkan dengan Honda PCX 160 dimana pada PCX e:HEV terdapat dua sensor Throttle Position dibandingkan dengan PCX 160 Konvensional yang hanya satu, Kemudian posisi lainnya sensor seperti MAP tidak dalam paket yang sama dengan TPS. Dan juga motor ini memiliki Power Drive Unit atau disebut PDU serta junction box yang memiliki tugas untuk memisahkan arus 12v dan 50v pada baterai.

Jika ditanya lagi apa perbedaan PCX Hybrid dengan PCX e:HEV lainnya, maka jawabannya akan sama dengan perbedaan PCX 150 dan PCX 160 dimana hampir semuanya baru. Bodywork, Lampu Dashboard, Dapur Pacu, sasis, suspensi, dan masih banyak lagi.

Kesimpulan

Honda PCX Hybrid 2022 memang dijual lebih mahal ketimbang Honda PCX 160 2022. Namun, pembeli varian yang dibekali baterai dan motor assist, mendapatkan sensasi berbeda soal performa. Lonjakan output yang diperoleh dari gertakan juga dapat dilakukan berulang kali. Dengan membelinya, Anda juga mendapatkan dukungan keamanan berupa ABS dan HSTC.

Open chat
1
Selamat datang di Nambo Motor!

Jika Anda Membutuhkan Informasi Mengenai Kredit Motor Honda Yang Mudah dan Cepat , Silahkan Balas Pesan Ini. Kami Sedang Online dan Siap Membantu Anda.